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1. INTRODUCCIÓN. 2. ETA Y SU ENTORNO. 3. LA MUY DEFICIENTE LEGISLACIÓN SOBRE PARTIDOS DE 1978. 4. NECESIDAD DE MODERNIZAR DICHA LEGISLACIÓN. CONVERGENCIA DE LAS ACCIONES LEGISLATIVA Y JURISDICCIONAL EN TORNO A LA SUSPENSIÓN, DISOLUCIÓN E ILEGALIZACIÓN DE LOS PARTIDOS POLÍTICOS. 5. DIVISIÓN DE LA DOCTRINA ACERCA DE LA CONSTITUCIONALIDAD DE LA LEY ORGÁNICA 6/2002, DE 27 DE JUNIO, SOBRE PARTIDOS POLÍTICOS. 6. ANÁLISIS DE LA LEY. SENTENCIAS DEL TRIBUNAL CONSTITUCIONAL 48/2003, DE 12 DE MARZO. 6.1. FUERA COMPLEJOS. 6.2. EL AMBIENTE INTERNACIONAL ANTITERRORISTA DESPUÉS DE LA DESTRUCCIÓN DE LAS TORRES GEMELAS DE NUEVA YORK Y EL CASI SIMULTÁNEO ATAQUE AL PENTÁGONO. 6.3. ASPECTOS CRITICABLES U OPINABLES DE LA LEY. 6.4. LA ACTIVIDAD DE LOS PARTIDOS Y SU POSIBLE ILEGALIZACIÓN. 6.5. NO SE TRATA DE UN JUICIO PENAL. 6.6. APOYO TÁCITO AL TERRORISMO. 6.7. DE LAS AGRUPACIONES DE ELECTORES.6.8. DEMOCRACIA MILITANTE. 6.9. LAS CANDIDATURAS DE LAS AGRUPACIONES DE ELECTORES. 7. OTROS ASPECTOS DE LA LEY Y DE LAS SENTENCIAS 48/2003 Y 5/2004. 8. CONCLUSIÓN. 9. EPÍLOGO: ACTIVIDAD DE LOS TRIBUNALES SUPREMO Y CONSTITUCIONAL ESPAÑOLES, DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL TRIBUNAL EUROPEO DE DERECHOS HUMANOS.
LA INDUSTRIA AERONÁUTICA ANDALUZA CALIENTA MOTORES.
1. INTRODUCCIÓN. 2. LA INFLUENCIA DEL DERECHO FRANCÉS. 3. LA INFLUENCIA DEL DERECHO ESPAÑOL. 4. LA INFLUENCIA DEL DERECHO NORTEAMERICANO. 5. OBSERVACIONES.
LA INNOVACIÓN A TRAVÉS DE LAS NUEVAS TECNOLOGÍAS DEL TRANSPORTE
1. UNA DÉCADA DE PLENA TRANSFORMACIÓN. 1.1.A. MERCADO ELÉCTRICO ESPAÑOL. LA CONSOLIDACIÓN DE ENDESA. 1.1.B MERCADO ELÉCTRICO ESPAÑOL. LIBERALIZACIÓN. 1.2. LA INTERNACIONALIZACIÓN DEL CAPITAL. 1.3. LA INTERNACIONALIZACIÓN DEL NEGOCIO. 2. EL FACTOR HUMANO, CLAVE EN LA TRANSFORMACIÓN DE LA COMPAÑÍA. 3. ENDESA, UNA COMPAÑÍA PREPARADA PARA AFRONTAR EL FUTURO.
LA INNOVACIÓN EN LA GESTIÓN DE LOS RECURSOS HÍDRICOS EN LOS ABASTECIMIENTOS DE AGUA
LÓPEZ DE LAS HUERTAS, ADRIÁN MARTÍN; JEREZ HALCÓN, FRANCISCO
1. DESARROLLO. 2. SITUACIÓN ACTUAL. 3. EL FUTURO. 4. GESTIÓN DE LA DEMANDA. 5. AUMENTO DE OFERTA. 6. DESALACIÓN. 7. REUTILIZACIÓN. 8. CONTROL DE LOS SISTEMAS.
LA INNOVACIÓN TÉCNICA Y EL FUTURO DE LA EXPLOTACIÓN DE CARRETERAS
I. INTRODUCCIÓN. II. CONDICIONES PARA EXIGIR LA RESPONSABILIDAD TRIBUTARIA SUBSIDIARIA DE LOS ADMINISTRADORES POR CESE DE LA ACTIVIDAD DE LA SOCIEDAD. III. PRESCRIPCIÓN DE LA ACCIÓN: PLAZO E INICIO DE LA MISMA. IV. CONSULTA A LA DIRECCIÓN GENERAL DE TRIBUTOS. V. LA CONSTITUCIÓN ESPAÑOLA DICE. VI. OTRO CASO DE RESPONSABILIDAD OBJETIVA DEL ADMINISTRADOR POR DEUDAS DE LA SOCIEDAD. VII. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES. VIII. RESOLUCIONES Y NORMATIVAS ANALIZADAS.
