EL PROBLEMA DE MODELACIÓN DE DEMANDA DESDE UNA PERSPECTIVA DESAGREGADA: EL CASO DEL TRANSPORTE.

ORTÚZAR, JUAN DE DIOS; ROMÁN, CONCEPCIÓN

EURE.REVISTA LATINOAMERICANA DE ESTUDIOS URBANOS REGIONALES, n.º 88/2003, pág. 149 a 172

1. INTRODUCCIÓN. 2. EL ENFOQUE DE MODELACIÓN DESAGREGADO. A) LA MICROECONOMÍA DE LAS ELECCIONES DISCRETAS. B) LA TEORÍ DE LA UTILIDAD ALEATORIA. C) EL CASO DEL TRANSPORTE. 3. ASPECTOS GENERALES SOBRE LA MODELACIÓN. A) ESPECIFICACIÓN DEL MODELO. B) ESTIMACIÓN. 4. PREEDICCIÓN AGREGADA CON MODELOS DESAGREGADOS. 5. LAS FUENTES DE DATOS. A) LA MODELACIÓN CON DATOS DE PR. B) LA MODELACIÓN CON DATOS DE PD. C) EL PROBLEMA DEL FACTOR DE ESCAL Y LA MODELIZACIÓN CON DATOS MIXTOS. 6. ALGUNAS APLICACIONES DE MODELOS DE DEMANDA DESAGREGADOS. A) EL VALOR INDIVIDUAL Y SOCIAL DEL TIEMPO. B)MEDIDAS DE VARIACIÓN EN EL BIENESTAR SOCIAL. 7. CONCLUSIONES.