Centro de Estudios Municipales y de Cooperación Internacional (CEMCI)

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LE DÉVELOPPEMENT D'UN MARCHÉ GLOBAL DES SERVICES DE DÉFENSE:QUELLES STRATÉGIES POUR LES ÉTATS-CLIENTS?.

FRÉDÉRIC MARTY. ARNAUD VOISIN.

Politiques et Management Public, n.º 2/2003, pág. 1 a 19

Sumario
I.L'INTERAMISATION. II.LA MUTUALISATION ENTRE ALLIÉS. III.L'EXTENALISATION. IV.LE RECOURS AUX FINANCEMENTS PRIVÉS. V.LES PARTENARIATS PUBLICS-PRIVÉS AVEC VALORISATION DES ACTIFS.

LE DEVELOPPEMENT ECONOMIQUE LOCAL: DE NOUVEAUX PARTENARIATS ENTRE LES COLLECTIVITES LOCALES, L'ETAT ET LE SECTEUR COMMUNAUTAIRE

TREMBLAY, DIANE-GABRIELLE

Politiques et Management Public, n.º 4/1995, pág. 1

Sumario
1. Développement local et développement économique communautaire. 2. Développement local de nature progressiste ou libérale. 3. Les notions de communauté et de territoire. 4. L' expérience canadienne. 5. L'expérience des corporations de développement économique communautaire. 6. Les initiatives municipales. 7. Les principaux enjeux du ...

LE DIALOGUE AVEC LA SOCIÉTÉ CIVILE - PREMIERE ÉTAPE VERS KA DÉMOCRATISATION DE LA POLITIQUE COMMERCIALE EUROPÉENNE?.

ADRIAN VAN DEN HOVEN.

Politiques et Management Public, n.º 2/2003, pág. 139 a 163

LE DISPOSITIF DÉPARTEMENTAL D'INSERTION EN ILE-DE-FRANCE

SIGALLA, ALAIN

Politiques et Management Public, n.º 3/2002, pág. 175 a 185

Sumario
I. LE DISPOSITIF DÉPARTEMENTAL D'INSERTION. II. OBJECTIFS DU CONTRÔLE INTERNE. III. MÉTHODOLOGIE DU CONTRÔLE. IV. PRINCIPES DE GESTION EN CAUSE ET CONSTATS EFFECTUÉS. V. RÉPONSES OU RÉSULTATS OBTENUS AUX OBSERVATIONS FORMULÉES. VI. DÉBAT.

LE FINANCEMENT MIXTE DES INFRASTRUCTURES DE TRANSPORTS URBAINS

PRUD'HOMME, REMY

Politiques et Management Public, n.º 1/2000, pág. 87

Sumario
1. Introduction. 2. Les limites des modes definancement purs. 3. La justification du financement mixte.4. Les types de financement mixte. 5. La comparaison desmodèles de financement mixte. 6. Conclusion.

LE MANAGEMENT DES CONNAISSANCES AU SERVICE DU MANAGEMENT PUBLIC: LES ACQUISITIONS DE LA DÉFENSE BRITANNIQUE

MERINDOL, VALÉRIE

Politiques et Management Public, n.º 3/2004, pág. 99 a 116

Sumario
1. LA CONSTITUTION D'UN NOUVEAU RÉFÉRENTIEL D'ACTION PUBLIQUE POUR LA POLITIQUE D'ACQUISITION D'ARMEMENT BRITANNIQUE. 2. LA GESTION DE L'INCORPOREL AUTOUR DU PARTENARIAT RENOUVELÉ ENTRE L'ETAT, LA SCIENCIE ET L'INDUSTRIE. 3. CONCLUSION.

LE MANAGEMENT ET LES PRATIQUES DE BUDGETISATION D'UN SYNDICAT

PANOZZO, FABRIZIO;ZAN, LUCA

Politiques et Management Public, n.º 4/1997, pág. 65

LE MANAGEMENT PUBLIC ET LA MESURE: DES LETTRES AUX CHIFFRES

MILOT, JEAN-PAUL;DEMEESTERE, RENE;RAIMBOURG, PHILIPPE;GIBERT, PATRICK

Politiques et Management Public, n.º 4/2000, pág. 1

Sumario
1. Faut-il réformer la comptabilité de l'Etat?. 2.Que peut-on attendre d'une comptabilité de gestion dans lesecteur public?. 3. Les enjeux de la notation descollectivités locales. 4. Mesure sur mesure. 5. De la mesuredans un service public régalien. Peut-on et faut-ilquantifier la charge de travail des magistrats?. 6. De lamesure à l'évaluation, de la performance à l'action.L'expérience d'une praticienne.

LE MARCHE DE L'AIDE SOCIALE: REPRESENTATIONS, PARADOXES ET ENJEUX

COCHOY, FRANCK;FIJALKOW, YGAL

Politiques et Management Public, n.º 2/2002, pág. 117

Sumario
Résumé. 1. Service public et services perçus: ce que nous apprend le public de la CRAM. 2. Au-delà de la CRAM, les paradoxes du marché de l'aide sociale. 3. Travail des agents et relation entre services: personnalisation, complémentarité, concurrence. 4. Conclusion.

LE MODELE PUBLIC DE MODERNISATION A LA RECHERCHE D'UNE NOUVELLE REGULATION: UN PROCESSUS ENGAGE MAIS NON ABOUTI A LA SNCF.

CAUCHON, CHRISTOPHE

Politiques et Management Public, n.º 4/1998, pág. 19

Sumario
1. Résumé. 2. La GESPR, ses crises et leur dépassement. a) Partage de la rente de monopole en régime de croissance fordiste. b) Les GESPR en crises. c) Vers un modèle public de changement. 3. Perspectives d'avenir de l'entreprise publique ferroviaire: contrôle public, périmètre, activités et comportement des salariés. a) Décisions publiques affectant le trajectoire de la SNCF.

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