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EL TRANSPORTE DE CABOTAJE POR CARRETERA EN EL ORDENAMIENTO JURIDICO COMUNITARIO. CONTENIDO DEL REGLAMENTO CEE 4.059/89, DEL CONSEJO,DE 21 DE DICIEMBRE,POR EL QUE SE DETERMINAN....

CASCALES MORENO, FERNANDO

La Ley Unión Europea, n.º 77/1991, pág. 69

Sumario

1. Definición de cabotaje. 2. Antecedentes yìfundamentos de la regulación comunitaria sobre el cabotaje.ì3. El contingente comunitario de cabotaje.

EL TRANSPORTE EN ALEMANIA EN EL CONTEXTO DE LA UNION EUROPEA

PIELOW, JOHANN-CHRISTIAN

La Ley Unión Europea, n.º 216/2003, pág. 93

Sumario

A. La política alemana de transportes: presente y futuro. I. Las condiciones-marco. 1. Densidad del tráfico en un país de "tránsito". 2. Falta de espacio/Necesidad de nuevas tecnologías. 3. Impactos medioambientales. II. El lema central: Una política "integrativa" y "sostenible" de transporte. 1. Consolidación de la política europea de transporte. 2. Ordenación territorial y planificación sectorial del transporte. 3. Mantenimiento y ampliación de las infraestructuras de transporte. 4. Refinanciación y Privatización. B. El transporte ferroviario y el estado actual de su liberalización. I. Pasos de la reforma estructural. II. El acceso de terceros a la infraestructura. 1. (Todavía) Escasez de competidores en los recorridos largos. 2. El reformado sistema de cánones. III. Separación entre "red" y "operación/servicio". IV. Autoridades y competencias de regulación. V. Conclusión.

EL TRANSPORTE MARITIMO EN LA UNION EUROPEA

GUEREZ ROIG, LUIS MIGUEL

La Ley Unión Europea, n.º 185/2000, pág. 117

Sumario

1. Ambito de aplicación. 2. Beneficiarios. 3.Intervención de la Administración. 4. Calendario deimplantación.

EL TRANSPORTE MARÍTIMO EN LA UNIÓN EUROPEA

ALONSO LEDESMA, CARMEN

La Ley Unión Europea, n.º 246/2005, pág. 9

Sumario

1. EL TRANSPORTE MARÍTIMO EN EL MARCO DE LA POLÍTICA COMÚN DE TRANSPORTES. 2. LAS ÚLTIMAS LÍNEAS DE ACTUACIÓN DE LA UNIÓN EUROPEA EN EL CAMINO HACIA LA ARTICULACIÓN DE UNA POLÍTICA COMUNITARIA DEL TRANSPORTE MARÍTIMO. 2.1. LA POTENCIACIÓN DEL TRANSPORTE MARÍTIMO DE CORTA DISTANCIA. 2.1.1. MEDIDAS DE FOMENTO. 2.1.1.1. CONSIDERACIONES GENERALES. 2.1.1.2. SIMPLIFICACIÓN DE LOS TRÁMITES ADUANEROS. 2.1.1.3. LIBERALIZACIÓN DE LOS SERVICIOS PORTUARIOS. 2.1.1.4. NORMALIZACIÓN DE LAS UNIDADES DE CARGA. 2.1.1.5. APLICACIÓN DEL PROGRAMA MARCO POLO. 2.1.2. LAS AUTOPISTAS DEL MAR Y LAS REDES TRANSEUROPEAS DE TRANSPORTE. 3. LA POLÍTICA COMUNITARIA EN MATERIA DE SEGURIDAD MARÍTIMA. 3.1. CONSIDERACIONES GENERALES. 3.2. MARITIME SECURITY: LA PROTECCIÓN CONTRA EL TERRORISMO. 3.2.1. LA PROTECCIÓN DE LOS BUQUES Y DE LA VIDA HUMANA. 3.2.2. PROTECCIÓN DE LAS ZONAS PORTUARIAS. 3.3. MARITIME SAFETY: LA PREVENCIÓN Y LUCHA CONTRA LA CONTAMINACIÓN DEL MAR POR HIDROCARBUROS. 3.3.1. MEDIDAS PREVENTIVAS DE LOS ACCIDENTES. 3.3.2. FORMACIÓN DE LAS TRIPULACIONES. 3.3.3. VERTIDOS ILEGALES CONTAMINANTES. 4. CAMBIO DE REGISTRO DE BUQUES COMUNITARIOS. 5. MODERNIZACIÓN DE LAS NORMAS DE COMPETENCIA COMUNITARIA EN MATERIA DE TRANSPORTE MARÍTIMO. 5.1. REVISIÓN DEL REGLAMENTO (CEE) 4056/86. 5.2. NUEVAS DIRECTRICES EN MATERIA DE AYUDAS DE ESTADO.

EL TRANSPORTE PUBLICO DE VIAJEROS POR CARRETERA EN LA UNION EUROPEA: EL PROGRESIVO CAMINO HACIA LA LIBERALIZACION DEL SECTOR

ARANA GARCIA, ESTANISLAO

La Ley Unión Europea, n.º 216/2003, pág. 9

Sumario

I. Introducción. II. Acceso al mercado y libre prestación de servicios en el ámbito del transporte público de viajeros por carretera. 1. Normas comunes para el transporte internacional de viajeros. 2. El cabotaje de viajeros. III. El proyecto de liberalización del transporte público de viajeros por carretera en la Unión Europea. IV. Conclusiones.

EL TRATADO DE AMSTERDAM (1997), ¿AVANCE O ESTANCAMIENTO?

GUTIERREZ ESPADA, CESAREO

La Ley Unión Europea, n.º 173/1999, pág. 9

Sumario

1. Desde la Unión Económica Europea (...), haciaalgo más. 2. El Tratado de Amsterdam (1997): ¿Avance oestancamiento?. a) La ciudadanía europea. b) Progresosmínimos, si llegan a serlo, en el tema de la PESC. c) Másrelevantes, sin duda, en cuestiones de política interior. 3.La ampliación que viene (...): una Unión Europea "con frenoy marcha atras". 4. El sistema institucional (problemasseleccionados). a) La Comisión y el número de comisarios. b)El Consejo y el procedimiento de adopción de acuerdos. c)Sobre el Parlamento Europeo y sus ambiciones. d) ¿La horadel Tribunal de Justicia?. e) El Comité de las Regiones. f)Conclusión.

EL TRATADO DE AMSTERDAM: ASPECTOS Y REFLEXIONES GENERALES

FERNANDEZ DE GATTA SANCHEZ, DIONISIO

La Ley Unión Europea, n.º 180/2000, pág. 9

Sumario

1. Introducción. 2. Elaboración del Tratado deAmsterdam. 3. Contenido del Tratado de Amsterdam. 4.Perspectivas futuras.

EL TRATADO DE AMSTERDAM. ENTRE EL MERCADO DE LOS QUINCE Y LA EUROPA DEL SIGLO XXI

PEREZ CARRILLO, ELENA F.

La Ley Unión Europea, n.º 186/2000, pág. 171

Sumario

1. Introducción. 2. La integración europea en elTratado de Amsterdam. 3. La política exterior. 4. Un espaciode libertad, de seguridad y de justicia. 5. Lasinstituciones y la adopción de decisiones. 6. Conclusión.

EL TRATADO DE LISBOA, LA APLICACIÓN JUDICIAL DEL DERECHO DE LA UNIÓN EUROPEA Y LA TRANSFORMACIÓN DEL DERECHO ESPAÑOL. LOS DERECHOS SOCIALES Y SU APLICACIÓN JUDICIAL BAJO EL PRISMA DEL TRATADO DE LISBOA

ARASTEY SAHÚN, Mª LOURDES

La Ley Unión Europea, n.º 291/2009, pág. 49 a 57

Sumario

1. Introducción. 2. El alcance general del Derecho social europeo. 3. La Europa social tras el Tratado de Lisboa. 4. ¿Hacia dónde va el Derecho social comunitario?. 4.1. Retrocesos. Flexiseguridad, receta mágica. 4.1.1. El efecto de las sentencias Laval, Viking, Ruffert y Ducado de Luxemburgo. 4.1.2. El tiempo de trabajo. 4.2. Algunos avances en anti-discriminación. 4.3. Los olvidados trabajadores no comunitarios. 5. A modo de conclusión.

EL TRATADO DE LISBOA, LOS NUEVOS ESTATUTOS DE AUTONOMÍA Y LA PROTECCIÓN JUDICIAL DE LOS DERECHOS FUNDAMENTALES

ORDÓÑEZ SOLÍS, DAVID

La Ley Unión Europea, n.º 291/2009, pág. 5 a 20

Sumario

1. Introducción. 2. El contexto europeo de los derechos fundamentales: constitucionalización y estatutarización. 2.1. El contexto europeo de los derechos fundamentales: el Convenio Europeo de Derechos Humanos (1950) y las Cartas de Niza (2000) y de Estrasburgo (2007). 2.2. Los nuevos derechos fundamentales consagrados por los Estatutos de Autonomía en España a partir de 2006. 3. La protección judicial de los derechos fundamentales y la coherencia de su interpretación. 3.1. La protección judicial de los derechos fundamentales en Europa: la autoafirmación y la autonomía de los Tribunales supranacionales. 3.1.1. La interpretación de los Tribunales europeos desde Estrasburgo y desde Luxemburgo. 3.1.2. La interpretación por los Tribunales nacionales constitucionales: la experiencia de los Tribunales españoles. 3.2. La protección judicial de los "derechos estatutarios" en el contexto español y europeo. 3.2.1. Los derechos estatutarios y la Constitución española en la doctrina del Tribunal Constitucional. 3.2.2. La interpretación por los Jueces ordinarios españoles de los nuevos derechos fundamentales estatutarios en el contexto constitucional español y europeo. 4. Conclusión.

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