Centro de Estudios Municipales y de Cooperación Internacional (CEMCI)

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LAS JORNADAS DE INFRAESTRUCTURAS COMO MARCO DE LA SITUACION ACTUAL ESPAÑOLA

MAÑUECO GRINDA, JUAN PABLO

Revista de Obras Públicas, n.º 3425/2002, pág. 15

Sumario
1. Plan de infraestructuras del transporte. 2. Financiación y provisión de infraestructuras. 3. Conclusiones.

LAS NUEVAS DIRECTIVAS EUROPEAS SOBRE EL AGUA DE ABASTECIMIENTO Y POLITICAS DEL AGUA

MARTINEZ HERRERO, AVELINO

Revista de Obras Públicas, n.º 3414/2001, pág. 137

Sumario
1. Introducción. 2. La Directiva 98/83/CE. 3. LaDirectiva 98/83/CE y la información. 4. La Directiva98/83/CE y las Administraciones Locales. 5. La Directiva98/83/CE y los tratamientos de agua. 6. La Directiva2000/60/CE. 7. Conclusión.

LAS OBRAS PUBLICAS, COMPROMISO ENTRE LA NATURALEZA, LA UTILIDAD Y EL ARTE

ARENAS DE PABLO, JUAN JOSE

Revista de Obras Públicas, n.º 3370/1997, pág. 7

LAS PRADERAS DE POSIDONIA OCEANICA Y LA REGENERACION DE PLAYAS

MEDINA, JOSEP R.;TINTORE, JOAQUIN;DUARTE, CARLOS M.

Revista de Obras Públicas, n.º 3409/2001, pág. 31

Sumario
1. Introducción. 2. Posidonia oceanica. 3. Técnicasde protección de costas. 4. Actuaciones que pueden afectar ala Posidonia Oceanica. 5. Resumen y conclusiones.

LAS RIAS Y LOS PROBLEMAS DE CONSERVACION DE SUS PLAYAS

DIEZ GONZALEZ, JOSE JAVIER

Revista de Obras Públicas, n.º 3372/1998, pág. 7

Sumario
1. Introducción. 2. Las rías cantábricas. 3. Las rías galaicas. a) Rías altas. b) Rías bajas. c) Ría de La Coruña. d) Ría de Foz. 4. Conclusión.

LAS TARIFAS

MORENO ESPINOSA, JESUS

Revista de Obras Públicas, n.º 3237/1985, pág. 527

Sumario
SUBEMPRESAS FERROVIARIAS.- RENTABILIDAD DE LA EMPRESA DE TRANSPORTES FERROVIARIO.- LAS TARIFAS, FRONTERAS DEL SERVICIO PUBLICO.- RESUMEN Y CONCLUSIONES.

LAS TUNELADORAS MODERNAS

MENDAÑA SAAVEDRA, FELIPE;RUIZ MERINO, JOSE

Revista de Obras Públicas, n.º 3369/1997, pág. 21

Sumario
1. Máquinas para rocas duras ("Topos"). a) Diseño básico de los "Topos". b) Cabeza giratoria y cortadores. c) Accionamiento de la máquina y rendimientos. d) Limitaciones del empleo de los "Topos". 2. Tuneladoras para rocas blandas, los "Escudos". a) Diseño básico de un "escudo". b) Escudos convencionales. c) Los escudos de frente en presión. d) Aspectos generales de los escudos. 3. Las máquinas...

LEY DE EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL EN ESPAÑA. CONCLUSIONES TRAS DOCE AÑOS DE APLICACION

HERNANDEZ FERNANDEZ, SANTIAGO;HERNANDEZ ALONSO, SANTIAGO

Revista de Obras Públicas, n.º 3403/2000, pág. 7

Sumario
1. Antecedentes. 2. Algunas conclusiones delestudio. 3. Conclusión.

LIBERALIZACION=OPORTUNIDAD. EL TRANSPORTE DE MERCANCIAS POR FERROCARRIL AVANZA EN EUROPA

ALBADALEJO CARRION,ANTONIO

Revista de Obras Públicas, n.º 3354/1996, pág. 25

Sumario
1. Introducción. 2. Memoria de situación. a) El marco legal. b) Economía y mercado de transporte. c) Efectos externos del transporte de mercancías. 3. Modelos de organización de las compañías ferroviarias. 4. Claves de futuro. a) Redes europeas e interoperabilidad. b) Transporte combinado. c) Evolución tecnológica. 5. Conclusiones.

LÍNEA ESTRATÉGICA EDIFICIOS Y CIUDADES. HÁBITAT 2030

MIERES ARROYO, JUAN MANUEL

Revista de Obras Públicas, n.º 3457/2005, pág. 55

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