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I+D+I EN EL SECTOR DE LA CONSTRUCCION [R+D+I IN THE CONSTRUCTION SECTOR]

VILLAR MIR, JUAN-MIGUEL

Revista de Obras Públicas, n.º 3409/2001, pág. 7

1. Razones para una reflexión. 2. Los grandesobjetivos de la sociedad. 3. La Unión Europea frente aEstados Unidos y Japón. 4. La situación en España. 5. ElSector de la Construcción. 6. El concepto de innovación. 7.El papel del Estado y de la Universidad. a) El Estado. b) LaUniversidad. 8. El papel fundamental de la empresa.

IMPACTO DE NUEVAS TECNOLOGÍAS EN LA INGENIERÍA ESTRUCTURAL

ROËSSET VINUESA, JOSÉ MANUEL

Revista de Obras Públicas, n.º 3449/2004, pág. 49

Sumario

I. INTRODUCCIÓN. II. IMPACTO DEL ORDENADOR COMO HERRAMIENTA DE CÁLCULO. III. IMPACTO DEL ORDENADOR COMO PROCESADOR DE DATOS. IV. IMPACTO DEL ORDENADOR COMO MEDIO DE COMUNICACIONES. V. INSTRUMENTACIÓN Y CONTROL. VI. MATERIALES. VII. POSIBLES EFECTOS FUTUROS.

IMPACTO DE OBRAS DE DEFENSA DE COSTAS EMPLEANDO UN MODELO DE EVOLUCION COSTERA

VIDAOZ, A.

Revista de Obras Públicas, n.º 3255/1986, pág. 73

Sumario

I. INTRODUCCION.- II. PLANTEAMIENTO DEL MODELO.- ìIII. APLICACION DEL MODELO A UN CASO REAL: (COSTA DE ìMALGRAT Y SANTA SUSANA ì

INDUSTRIA E INNOVACIÓN EN EL SECTOR DE LA CONSTRUCCIÓN

ESTEFANÍA PUEBLA, SAMUEL

Revista de Obras Públicas, n.º 3457/2005, pág. 71

Sumario

1. INTRODUCCIÓN Y OBJETO. 2. DEFINICIÓN DEL PROCESO. A) DEMANDAS SOCIALES. B) DEMANDAS INDUSTRIALES. C) INNOVACIONES TECNOLÓGICAS. D) APLICACIONES. 3. ALGUNOS EJEMPLOS CONCRETOS. 3.1. INTRODUCCIÓN. 3.2. CAMPOS DE ACTUACIÓN.

INFLUENCIA DEL STOCK DE CAPITAL FISICO EN EL DESARROLLO ECONOMICO: ANALISIS DE SERIES TEMPORALES.

LOPEZ CORRAL, ANTONIO

Revista de Obras Públicas, n.º 3427/2002, pág. 23

Sumario

1. Introducción. 2. El stock de capital físico como factor determinante del desarrollo económico. 3. Correlación parabólica. 4. Correlación lineal. 5. Análisis de la correlación entre el stock de infraestructuras y el pib en la serie temporal del período 1964-1997 para España.

INFORME SOBRE LA ALTA VELOCIDAD EN INGLATERA COMPARACIONES INTERNACIONALES.

Revista de Obras Públicas, n.º 3444/2004, pág. 7 a 16

Sumario

1. SITUACIÓN ACTUAL DEL PROGRAMA DE ALTA VELOCIDAD 2. ANTECEDENTES Y DESARROLLO HISTÓRICO DE LA RED 3. VISIÓN GENERAL DE LA ESTRUCTURA INSTITUCIONAL DEL SECTOR DE LOS FERROCARRILES 4. EL MERCADO DEL TRANSPORTE A) CUOTA DEL MERCADO FERROVIARIO B) LA RED FERROVIARIA CLÁSICA C) COMPETENCIA D) DISTRIBUCIÓN DE LA PROBLACIÓN E) DIFERENCIALES DE COSTE F) VISIÓN GENERAL DEL PROCESO 5. CRITERIOS UTILIZADOS EN LAS EVALUACIONES 6. CRITERIOS UTILIZADOS EN LA TOMA DE DECISIONES

INFRAESTRUCTURAS E INICIATIVA PRIVADA

SOTO IBAÑEZ, VICENTE

Revista de Obras Públicas, n.º 3400/2000, pág. 81

Sumario

1. Medidas contables. 2. Aspectos fiscales.

INFRAESTRUCTURAS Y ARTICULACION DEL TERRITORIO

AGUILO ALONSO, MIGUEL

Revista de Obras Públicas, n.º 3388/1999, pág. 58

Sumario

1. Evolución del territorio. 2. Infraestructuras detransporte. 3. Infraestructuras hidráulicas. 4. Síntesisterritorial.

INFRAESTRUCTURAS Y DESARROLLO

LOPEZ CORRAL, ANTONIO;CARPINTERO, SAMUEL

Revista de Obras Públicas, n.º 3411/2001, pág. 7

Sumario

1. Introducción. 2. Producción, productividad einfraestructuras. 3. Efectos económicos de lasinfraestructuras. 4. Financiación de las infraestructuras.5. Las inversiones en infraestructuras en España. 6. Lasinfraestructuras en los países en vías de desarrollo.

INFRAESTRUCTURAS Y PRESUPUESTO: CRISIS DEL MODELO DE FINANCIACION PRESUPUESTARIA

LOPEZ CORRAL, ANTONIO M.

Revista de Obras Públicas, n.º 3400/2000, pág. 47

Sumario

1. Fórmulas de financiación presupuestaria. 2.Fórmulas de financiación pública no presupuestaria. 3.Fórmulas de financiación privada. 4. Fórmulas definanciación mixta. 5. Consideraciones finales: la necesidadde completar y racionalizar el modelo.

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