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EL PUENTE KAP SHUI MUN EN HONG KONG: UN PUENTE ATIRANTADO DE 2 PISOS PARA TRAFICO CARRETERO-FERROVIARIO

REINER, SAUL

Revista de Obras Públicas, n.º 3377/1998, pág. 23

Sumario

1. Introducción. 2. Diseño. 3. Construcción. 4. Participantes principales.

EL RECONOCIMIENTO DE LOS DIPLOMAS Y CUALIFICACIONES PROFESIONALES EN LA CEE.

Revista de Obras Públicas, n.º 3246/1986, pág. 355

EL REDUCIDO COSTE DEL CAMBIO DE ANCHO DE VIA EN ESPAÑA. PRIMERA ETAPA ENTRE GRANOLLERS (BARCELONA) Y PORTBOU.

BATLLE I GARGALLO, LLUIS

Revista de Obras Públicas, n.º 3375/1998, pág. 45

Sumario

1. Antecedentes. 2. La línea de 1435 mm Madrid-Sevilla. 3. El estudio del coste del cambio de ancho. 4. La traviesa bivalente. 5. La oportunidad actual. 6. Obras en proyecto. 7. Alcance del cálculo. 8. Método de ejecución. 9. Costes. 10. Incrementos en el tiempo de viaje. 11. Incremento de las vias de apartado. 12. Recolocación de carriles entre Portbou y Vilajuiga. 13. Nuevas vías entre Granollers y Sant Andreu. 14. Adaptación del material. 15. Adaptación de los talleres.

EL RIESGO DE CONSTRUCCION EN LA FINANCIACION DE PROYECTOS

AYMERICH FABREGAT, MARIO

Revista de Obras Públicas, n.º 3425/2002, pág. 77

Sumario

1. La financiación de infraestructuras. 2. Financiación de proyectos. 3. El papel de los bancos. 4. Análisis de riesgos. 5. El riesgo de construcción. 6. Modelo de simulación. 7. Obtención de resultados(demora). 8. Obtención de resultados(coste adicional). 9. Conclusión.

EL RIO YANGTZE Y LA PRESA DE LAS TRES GARGANTAS

BERGA CASAFONT, LUIS;YAGUE CORDOVA, JESUS;ZARAGOZA GOMIS, GASPAR;CIFRES GIMENEZ, ENRIQUE

Revista de Obras Públicas, n.º 3372/1998, pág. 39

Sumario

1. Introducción. 2. El río Yangtze. 3. Presa de las Tres Gargantas.

EL SECTOR DE LA INGENIERIA CIVIL Y LAS INFRAESTRUCTURAS: EL RETO DE LA INTERNACIONALIZACION

REVENGA MARTINEZ DE PAZOS, ALICIA;GUTIERREZ DE VERA, FERNANDO

Revista de Obras Públicas, n.º 3400/2000, pág. 129

Sumario

1. Introducción. 2. Evolución del sector. 3. Ladiversificación de las actividades. 4. La divesificación delos mercados. 5. La internacionalización en el futuroprevisible.

EL SECTOR FINANCIERO ANTE LA LEY REGULADORA DE LAS CONCESIONES DE OBRA PUBLICA.PRIMERAS REFLEXIONES.

OLMEDA SARRION, MARIANO

Revista de Obras Públicas, n.º 3425/2002, pág. 155

Sumario

1. Ajustes en el marco legal de las concesiones. 2. Project finance. 3. Titulización. 4. Modelo económico. 5. Método alemán. 6. Conclusiones.

EL SISTEMA AUTOMATICO DE INFORMACION HIDROLOGICA,(SAIH), EN LA GESTION HIDRICA

BORREL, JOSE;BALTANAS GARCIA, ADRIAN;MILLA RIERA, ANTONIO

Revista de Obras Públicas, n.º 3350/1996, pág. 3

Sumario

1 Presentación. 2. El SAIH. La nueva gestión hidráulica. 3. Origen, Objetivos y desarrollo del Saih. 4. El SAIH y su aplicación. 5. El SAIH en la explotación de presas y embalses. 6. El SAIH en la gestión hidráulica de regadíos. 7. El SAIH y la modernización de la ....

EL SISTEMA DE FINANCIACION DE LA UNION EUROPEA

CALDERON BALANZATEGUI, ENRIQUE J.

Revista de Obras Públicas, n.º 3384/1999, pág. 7

Sumario

1. Introducción. a) La evolución del sistema financiero europeo. 2. El sistema de recursos propios de la Unión Europea. a) Alternativas para un sistema nuevo de Recursos Propios. 3. Los desequilibrios presupuestarios de los estados miembros. a) El impacto de Agenda 2000 sobre los desequilibrios presupuestarios. b) Propuestas para modificación de los recursos propios. c) Efectos de un reembolso parcial de las ayudas directas de la PAC. d) Un mecanismo generalizado para corrección de los desequilibrios nacionales.

EL SISTEMA SEDIMENTARIO DEL DELTA DEL EBRO

SERRA RAVENTOS, JORDI

Revista de Obras Públicas, n.º 3368/1997, pág. 15

Sumario

1. Introducción. 2. Origen y cuantificación del sedimento. 3. Edificación deltaica y evolución reciente. 4. Los ambientes deltaicos. 5. Respuesta del conjunto sedimentario del delta del Ebro a la situación actual y a los cambios previsibles. 6. Consideraciones finales.

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