Hemeroteca

1. Introducción. 2. Las acciones normativas de la Unión Europea en materia de fiscalidad medioambiental. 2.1. El modelo impositivo de la Unión Europea sobre la energía. 2.2. La propuesta de directiva sobre la imposición del automóvil. 3. El impacto de la política comunitaria de fiscalidad medioambiental en España. 3.1. Fiscalidad de la energía. 3.2. Fiscalidad del automóvil. 4. Un avance del futuro inmediato. 5. Bibliografía.

1. Introducción. 2. Sujetos activos del Derecho aìla libre circulación. a) Concepto de trabajador. b) Elìtérmino "nacional".

1. Introducción. 2. Efectos del primer paquete deìmedidas para la liberalización del transporte aéreo. 3.ìAnálisis del segundo paquete de medidas liberalizadoras. 4.ìRelaciones exteriores. 5. Conclusiones. 6. Epílogo.

I.INTRODUCCIÓN. II.LA CONTAMINACIÓN ACÚSTICA: LA LEGISLACIÓN COMUNITARIA EUROPEA.

1. Causas del declive del ferrocarril en Europa. 2.Sectores del mercado de transporte apropiados para elferrocarril. 3. La política de transporte ferroviario en laComunidad hasta 1983. 4. Las iniciativas de la ComisiónEuropea en 1983. 5. La comunicación de la Comisión sobre la"política ferroviaria comunitaria. Principios básicos parael desarrollo de los ferrocarriles comunitarios", de 1990.6. La Directiva 91/440/CEE del Consejo, de 29 de julio de1991, sobre el desarrollo de los ferrocarriles comunitarios.7. El libro blanco "el desarrollo futuro de la políticacomún de transportes, un enfoque global para la elaboraciónde un marco comunitario de movilidad sostenible".(Comunicación de la Comisión, de 1992). 8. El libro blanco"estrategia para la revitalización de los ferrocarrilescomunitarios".(Comunicación de la Comisión, de 1996). 9. La"comunicación sobre la aplicación y las repercusiones de laDirectiva 91/440/CEE en el desarrollo de los ferrocarrilescomunitarios y en los derechos de acceso para el transportede mercancías por ferrocarril" de la Comisión, de 31 demarzo de 1998, dirigida al Consejo y al Parlamento Europeo.10. Normativa reguladora comunitaria desde 1991, conreferencia al paquete normativo ferroviario actualmente entramitación. 11. Situación en los principales países de laUnión Europea.

1. Economía de mercado pero también omnipresencia del poder público. 2. Gestión empresarial pero también sujeción a tarifas. 3. ¿Libre concurrencia?. 4. Régimen de concesiones y autorizaciones. A. El marco legal. B. El servicio público y las concesiones y las autorizaciones de transporte.

1. Introducción. 2. La caracterización histórica de la actividad postal. 3. La dilución de la actividad postal en la actividad de los transportes: ¿una consecuencia consustancial a la liberalización postal?. 4. El caso español de los envios de paquetería direccionada cursados por operadores de transportes: la inserción de una actividad de transportes en la actividad postal ¿un paso hacia atrás?. 5. Una visión de futuro.

1. Introducción. 2. Justificación del ámbito deaplicación de la Ley 42/98 en la exposición de motivos. 3.Alcance de la Disposición Adicional Segunda de la Ley 42/98.4. Conclusiones.